UO 686, 香港快運航空 686
數據日期由
航空公司香港快運航空 (UO)
航線香港 -> 大阪 關西
班次
每天出發
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤4 分鐘
最差延誤43 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-16出發時間原定
上午 08:45實際
上午 09:28延誤
43 分鐘
上午 08:45實際
上午 09:28延誤
43 分鐘
2025-06-15出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:41延誤
0 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:41延誤
0 分鐘
2025-06-14出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:51延誤
6 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:51延誤
6 分鐘
2025-06-13出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:49延誤
4 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:49延誤
4 分鐘
2025-06-12出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:46延誤
1 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:46延誤
1 分鐘
2025-06-11出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:36延誤
0 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:36延誤
0 分鐘
2025-06-10出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:35延誤
0 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:35延誤
0 分鐘
2025-06-09出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:51延誤
6 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:51延誤
6 分鐘
2025-06-08出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:56延誤
11 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:56延誤
11 分鐘
2025-06-07出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:43延誤
0 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:43延誤
0 分鐘
2025-06-06出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:51延誤
6 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:51延誤
6 分鐘
2025-06-05出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:50延誤
5 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:50延誤
5 分鐘
2025-06-04出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:45延誤
0 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:45延誤
0 分鐘
2025-06-03出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:49延誤
4 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:49延誤
4 分鐘
2025-06-02出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:46延誤
1 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:46延誤
1 分鐘
2025-06-01出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:46延誤
1 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:46延誤
1 分鐘
2025-05-31出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:55延誤
10 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:55延誤
10 分鐘
2025-05-30出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:50延誤
5 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:50延誤
5 分鐘
2025-05-29出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:41延誤
0 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:41延誤
0 分鐘
2025-05-28出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:35延誤
0 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:35延誤
0 分鐘
2025-05-27出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:39延誤
0 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:39延誤
0 分鐘
2025-05-26出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:46延誤
1 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:46延誤
1 分鐘
2025-05-25出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:45延誤
0 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:45延誤
0 分鐘
2025-05-24出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:55延誤
10 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:55延誤
10 分鐘
2025-05-23出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:40延誤
0 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:40延誤
0 分鐘
2025-05-22出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:44延誤
0 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:44延誤
0 分鐘
2025-05-21出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:42延誤
0 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:42延誤
0 分鐘
2025-05-20出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:39延誤
0 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:39延誤
0 分鐘
2025-05-19出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:43延誤
0 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:43延誤
0 分鐘
2025-05-18出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:40延誤
0 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:40延誤
0 分鐘
2025-05-17出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:47延誤
2 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:47延誤
2 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-16 | 上午 08:45 | 上午 09:28 | 43 分鐘 |
| 2025-06-15 | 上午 08:45 | 上午 08:41 | 0 分鐘 |
| 2025-06-14 | 上午 08:45 | 上午 08:51 | 6 分鐘 |
| 2025-06-13 | 上午 08:45 | 上午 08:49 | 4 分鐘 |
| 2025-06-12 | 上午 08:45 | 上午 08:46 | 1 分鐘 |
| 2025-06-11 | 上午 08:45 | 上午 08:36 | 0 分鐘 |
| 2025-06-10 | 上午 08:45 | 上午 08:35 | 0 分鐘 |
| 2025-06-09 | 上午 08:45 | 上午 08:51 | 6 分鐘 |
| 2025-06-08 | 上午 08:45 | 上午 08:56 | 11 分鐘 |
| 2025-06-07 | 上午 08:45 | 上午 08:43 | 0 分鐘 |
| 2025-06-06 | 上午 08:45 | 上午 08:51 | 6 分鐘 |
| 2025-06-05 | 上午 08:45 | 上午 08:50 | 5 分鐘 |
| 2025-06-04 | 上午 08:45 | 上午 08:45 | 0 分鐘 |
| 2025-06-03 | 上午 08:45 | 上午 08:49 | 4 分鐘 |
| 2025-06-02 | 上午 08:45 | 上午 08:46 | 1 分鐘 |
| 2025-06-01 | 上午 08:45 | 上午 08:46 | 1 分鐘 |
| 2025-05-31 | 上午 08:45 | 上午 08:55 | 10 分鐘 |
| 2025-05-30 | 上午 08:45 | 上午 08:50 | 5 分鐘 |
| 2025-05-29 | 上午 08:45 | 上午 08:41 | 0 分鐘 |
| 2025-05-28 | 上午 08:45 | 上午 08:35 | 0 分鐘 |
| 2025-05-27 | 上午 08:45 | 上午 08:39 | 0 分鐘 |
| 2025-05-26 | 上午 08:45 | 上午 08:46 | 1 分鐘 |
| 2025-05-25 | 上午 08:45 | 上午 08:45 | 0 分鐘 |
| 2025-05-24 | 上午 08:45 | 上午 08:55 | 10 分鐘 |
| 2025-05-23 | 上午 08:45 | 上午 08:40 | 0 分鐘 |
| 2025-05-22 | 上午 08:45 | 上午 08:44 | 0 分鐘 |
| 2025-05-21 | 上午 08:45 | 上午 08:42 | 0 分鐘 |
| 2025-05-20 | 上午 08:45 | 上午 08:39 | 0 分鐘 |
| 2025-05-19 | 上午 08:45 | 上午 08:43 | 0 分鐘 |
| 2025-05-18 | 上午 08:45 | 上午 08:40 | 0 分鐘 |
| 2025-05-17 | 上午 08:45 | 上午 08:47 | 2 分鐘 |